Voilà l’avant-dernière manche du championnat. Nous partageons ce weekend avec le championnat Blancpain GT series, c’est la finale pour eux.

Essais libres 1

Les Essais se déroulent plutôt bien. Petit à petit, je commence à prendre mes marques. C’est un circuit qui est rapide et technique mais qui à la fois procure beaucoup de plaisir. J’essaie de toujours appliquer le même rituel. La piste est relativement sale et n’a pas beaucoup de grip. La veille des essais, nous avons effectué le track walk habituel pour prendre nos points de repères, ce qui est primordial pour un pilote et plus particulièrement pour moi.

Essais libres 2

J’ai déterminé avec mon ingénieur mes réglages, qui sont mis en place par mon mécano Otman. Cette deuxième séance d’essais va me permettre de me confirmer que ces réglages établis me conviennent. Mais pas seulement, cela va également m’aider à prendre mes points de repères et mettre en place les analyses faites pendant le track walk avec en plus l’aide des datas. Pendant ces essais, j’ai de bonnes sensations dans la voiture et je sens que je progresse au fil des tours réalisés.

Essais qualificatifs 1

La chaleur a beaucoup augmenté depuis le début de la journée. C’est pour l’instant le meeting le plus chaud que j’ai eu à vivre.

Je suis prêt. Je me sens bien sur le circuit et dans la voiture. Je fais mes tours de chauffe et de lancement. Malheureusement, je m’installe dans un mauvais rythme qui ne me convient pas mais malgré ça, je sais que je ne fais pas de grosses fautes et que ma conduite est assez propre. J’essaie de m’améliorer. Ça n’est pas évident, le grip des pneus a passé, je ne peux plus faire le chrono que je voulais. En conclusion, je me classe 9ème, ce qui n’est pas si mal mais avec la vitesse que j’ai, je sais que je peux mieux faire.

Essais qualificatifs 2

Les qualifications s’enchainent. Nous n’avons que 10 minutes entre les deux. Ça ne nous laisse pas de temps pour nous reposer. Je reste dans ma bulle et je me ressaisis car je sais que je peux mieux faire au niveau du chrono. En repartant, je ne réitère pas la même erreur, à savoir de me mettre dans un mauvais rythme. Je chauffe bien mes pneus. Dans le premier tour j’améliore de 6 dixièmes et je repars pour mon deuxième tour pendant lequel j’étais en avance, mais je suis gêné. C’est je jeu! Le grip de la piste s’est amélioré et tout le monde améliore également. Je me classe à nouveau 9ème. En revanche, je me rapproche des temps de mon pilote référant, Julien.

Course 1

La course se déroule le samedi dans l’après-midi avec, à nouveau, une grosse chaleur. Je pars donc 9ème sur la grille ce qui me place à droite. Je prends le plus mauvais départ de ma saison et je reste collé. Je perds 4 places ce qui est énorme. J’ai dû me battre pour remonter mais sachant qu’à Barcelone cela n’est pas facile de dépasser. En conséquence, j’ai mis du temps pour réussir à remonter. Ce qui est intéressant, c’est que j’arrive à être de plus en plus rapide sur la piste et à faire des bons chronos. Je fais le 6ème temps de la course mais malheureusement je passe la ligne en 12ème position. Je ne cesse d’apprendre à chaque tour et à chaque course à laquelle je participe.

Course 2

2ème course du weekend qui se passe le dimanche matin, je pars à la même place que le samedi, 9ème. En revanche, il fait un peu plus frais que la veille. Je me suis entrainé pour arriver à gérer mon départ et à ne pas prendre le même que celui de la veille! J’arrive à prendre un meilleur départ mais qui n’est quand même pas exceptionnel. Le côté positif c’est que je ne perds pas de places. Je me mets dans un état d’esprit où je n’ai rien à perdre et tout à apprendre. Je ne lâche rien et je suis tout de suite plus confiant. J’arrive à gagner une place dès le premier tour. Le rythme devant est soutenu mais mon objectif est de ne surtout pas regarder dans les rétros et de rester au contact des voitures qui sont devant moi pour pouvoir aller les chercher. Je suis à l’attaque et j’essaie au maximum de me rapprocher. Au bout du 6ème tour, dans le dernier virage je pousse un peu trop l’entrée (je garde trop les gaz) ce qui me fait me décaler de 10cm à gauche dans la trajectoire sale. Je perds donc l’arrière et finis dans le bac ce qui m’empêche de finir la course. Je suis extrêmement déçu de ce qui vient de m’arriver car je me sentais à ce moment là à mon meilleur niveau depuis le début de la saison.

Bilan du weekend

Déçu de ce weekend, vraiment loin de mes attentes. La chose la plus importante est d’apprendre de ses erreurs pour ne pas les refaire par la suite, et de sortir plus grand de tout cela. Ma motivation pour le sport automobile est de plus en plus forte au fur a mesure que je monte dans la voiture. Je remercie toutes les personnes qui m’entourent. Mes sponsors sans qui cette chance de pouvoir participer à la course automobile serait inimaginable. Ma famille qui est motivée à 1000%. Mon mécano Otman qui est aux petits soins avec moi afin de me préparer au mieux la voiture. Mon Doudou, bien qu’il s’occupe d’autres pilotes, a toujours un œil sur mes évolutions. Je tiens également à remercier les pilotes du team Pierre Martinet by Alméras. Merci beaucoup à Nico, sa grande expérience et ses conseils me sont précieux. Merci à Hugo et Stéphane pour la bonne humeur qu’ils apportent, qui est importante et primordiale au sein de l’équipe. Merci à Julien de nous faire part de son expérience, de nous aider, ainsi que pour sa simplicité.

Prochain et dernier rendez-vous au Castellet, circuit Paul Ricard, mi-octobre.