PORSCHE CARRERA CUP FRANCE
SAISON 2018
SAISON 2018
La première manche, qui se déroulera à Spa-Francorchamps du 3 au 5 mai, est pour bientôt, je suis assez impatient de participer aux courses qui s’y dérouleront, mes premières en Porsche!
Qu’est-ce qui t’as poussé à passer sur Porsche?
L’envie d’imiter mon père, il en a piloté de 2007 à 2011, et à cette époque je trouvais ces voitures monstrueuses, bruyantes, du haut de mon jeune âge, j’étais impressionné aussi bien qu’attiré!
Après une saison de Mitjet 2L, mes tous débuts en sport auto, où j’ai fini premier amateur et troisième au général, j’ai eu la chance de participer à la sélection de détection de jeunes talents du programme Porsche. Je n’ai pas été retenu, un peu trop inexpérimenté avec la voiture -une bombe!-, mais j’ai eu de très bons retours, et l’opportunité s’est présentée de pouvoir participer à la Porsche Carrera Cup France.
Je rêve depuis tout petit de piloter, une Porsche déjà, et professionnellement, et ce championnat est professionnel, je souhaite progresser dans cet environnement, pour me rapprocher de mon rêve.
C’était pour moi inimaginable de courir à ce niveau, et j’y suis!
Comment abordes-tu cette saison?
J’aborde la saison comme une saison qui va m’apporter beaucoup en sensations, en plaisir, mais il va me falloir travailler très dur pour très vite optimiser mes expériences et être performant! Dans ma relation avec l’ingénieur, le professionnalisme que je vais devoir y apporter sera très important. On attend de moi que je m’applique à progresser, avant tout. Mes ambitions sont mesurées, bien figurer en toutes circonstances parmi les rookies, disons. J’ai vraiment beaucoup à apprendre.
T’es-tu préparé physiquement de manière spécifique?
J’ai orienté mes besoins, oui. Je suis une préparation au centre de formation 3.2.1 Perform, près de Font Romeu. Des pilotes prestigieux y travaillent spécifiquement sur des aspects adaptés pour améliorer le pilotage. Je suis le même programme qu’eux, pro.
Je bénéficie également de l’aide d’un coach, qui me suivra sur les différents meetings, il a une grande expérience de la Cup et il est un excellent pilote. Il s’agit de Steven Palette, qui va m’aider à progresser et à mieux appréhender la voiture et ses réactions aux conditions de course, l’approche des meetings, la gestion de course, etc.
Décris un peu tes sensations au volant de l’auto.
Les sensations sont justes dingues! C’est une voiture très rapide, je passe d’une Mitjet 2L à une Porsche 911 GT3 Cup, elle envoie 485 chevaux sur le train arrière! J’ai tout de suite aimé les sensations qu’elle procure, mais cela demande beaucoup de rigueur, un pilotage propre à ce modèle qui fait que j’ai beaucoup à apprendre et que je dois m’appliquer. Mais de grosses sensations en perspective, c’est vraiment agréable à piloter!
Comment se sont passés les tests, as-tu établi un temps qui te sert de référence, une idée de ton niveau par rapport à la concurrence?
Je suis intégré au Team Pierre Martinet by Almeras pour cette saison. Ils ont une forte connaissance du milieu et une très bonne équipe qui va m’aider dans ma démarche de professionnalisation. Trois titres Pilotes et trois couronnes par équipe en quatre ans, une très bonne référence donc, et l’assurance d’une voiture toujours au top puisqu’elle permet de gagner! J’étais très bien épaulé.
Les tests de Magny-Cours se sont bien passés, c’était mon deuxième roulage dans la voiture, et l’objectif de la journée n’était pas trop le résultat sur une feuille de chrono, mais d’apprendre la voiture, de se familiariser avec ses réactions et de prendre de la confiance.
La journée a été très satisfaisante, je me suis senti de mieux en mieux et, oui, il y avait quand même la feuille de chrono, au final assez positif pour moi, puisque j’ai réussi à réaliser le neuvième temps. Le niveau est élevé. À noter que le meilleur temps a été réalisé par un coéquipier d’écurie, Julien Andlauer, la référence à suivre m’est très proche, il y a de l’émulation.
Parle-nous de tes partenaires.
Je les remercie tous une première fois de m’accompagner dans cette aventure sportive, technique, humaine, qui s’enrichit de nos relations.
Je commencerais par remercier Pierre martinet, qui m’offre la précieuse opportunité de courir sous ses couleurs. Blugeon hélicoptères, bien sûr, l’entreprise familiale. La station de Val Thorens, et c’est une grande fierté de représenter la meilleure station du monde, peu dire, moi qui suis né à Morzine! Je remercie pour son soutien le talentueux Jean Sulpice, doublement étoilé, Auberge du Père Bise, à Talloires. Fier de porter les couleurs d’Abeo, grand groupe fournisseur d’équipements sportifs de niveau olympique. Je remercie également le centre Porsche Annecy et Grenoble, les Entreprises Lombet, en Belgique, le superbe Circuit de Glace de Flaine, l’agence immobilière Evian Sotheby’s International Realty, sur Evian-les-Bains, la société Cordel, entreprise d’équipements de levage, protection et sécurité, de Grenoble, le Crédit Mutuel Savoie Mont-blanc, le Golf Les Gets et Idéal Bike, Daniel Girard à Genève.
PORSCHE – ALEXIS GOURE