Le weekend de course
Satisfaisant et enrichissant, avec de grosses chaleurs, le week-end était fort!
Avec en plus, la présence sur la grille de mon père!
Essais
Nous avions 2 fois 35 minutes pour les essais avec les supertourisme en même temps, notre meeting étant en parallèle avec le GT Open. Il fallait apprendre le circuit du Castellet, dans sa version de 5,8km, circuit mythique car l’année prochaine c’est le même circuit qui va accueillir le Grand prix de F1 donc un grand moment de fierté de rouler de rouler sur le Paul Ricard.
Qualifications 1
Les qualifications se passent bien malgré la chaleur et il fallait gérer le trafic avec le supertourisme. J’arrive à me qualifier en deuxième position à moins de 1 dixième du premier donc cela s’annonçait positif.
Qualifications 2
Pour la deuxième qualification un peu plus dur car à nouveau beaucoup de trafic, j’ai eu du mal à trouver un tour clair, j’arrive à me qualifier tout de même en deuxième position. Qualifications bien réussies dans l’ensemble.
Course longue
Pour la course longue je prends un départ correct, je conserve ma deuxième position et tout de suite je me bagarre pour la première, avec des tours collé au Premier. J’arrive à le dépasser mais le travail n’est pas fini, le Russe se défend bec et ongles. Vient le temps de l’arrêt dans une fenêtre de 3 minutes, je prends une pénalité car je passe la ligne à 2 minutes et 73 millièmes au lieu de 3. Cela me vaut un stop and go, je ressors des stands deuxième, j’arrive à revenir fort sur le premier, mais il me manque 1 ou 2 tours, je passe la ligne d’arrivée en 2ème position, tout de même 1er de ma catégorie.
Course sprint 1
Abandon. Je pars pour m’élancer sur la piste mais problème mécanique, plus d’accélération. Cela fait partie de la course automobile et je me concentre sur la course suivante.
Course 2 sprint
Deuxième sur la ligne de départ, je prends un bon départ et j’arrive à me bagarrer avec le premier tout au long de la course. Une bataille vraiment acharnée, où nous nous rendons coup sur coup! J’arrive à le dépasser, il me reprend et cela a été comme ça tout au long de la course! Il me manquait encore quelques tours pour passer et finir premier… C’était un vrai combat et j’ai pris beaucoup de plaisir et d’expérience.
Le bilan n’est pas mauvais, si on oublie l’abandon, je reste en tête de mon championnat.
Merci à Patrick et Bastien, de GPC Motorsport, voiture toujours à ma main, et à Damien, mon coach sur les courses.
Prochaine manche début juillet, au Val de Vienne, impatient d’y être, ces courses sont passionnantes.
Un weekend de partage!
La compétition automobile chatouille mon père, Christian, depuis longtemps! J’ai la chance de pouvoir partager avec lui cette passion.
Il était présent ce weekend, en Supertourisme, il a réussi à monter sur le podium de la course longue, sur la deuxième marche de la catégorie amateur, alors qu’il n’avait roulé que 3 fois sur cette voiture! Admiratif et fier du coup de volant de mon papa!
Épreuves (Positions) |
LÉDENON |
MOTORLAND |
CASTELLET |
LE VIGEANT |
ALBI |
NOGARO |
|
Course longue | 2 | 0 | 2 | ||||
Course Sprint | 1 | 2 | 0 | ||||
Course Sprint | 3 | 5 | 2 | ||||
Classements Championnats (Positions) | |||||||
Amateur | 1 | 1 | 2 | ||||
Général | 2 | 4 | 3 | ||||
– |
Une épreuve officielle se compose de deux séances d’essais chronométrés, de deux courses Sprint et d’une course Longue
Format d’un meeting :
- 60 minutes d’essais privés,
- 2 séances d’essais chronométrés de 12 minutes chacune,
- 1 course Longue de 48 minutes plus un tour,
- 2 courses Sprint de 18 minutes plus un tour.