Le weekend de course
Essais
Première fois sur le circuit de Motorland où la veille nous avons reconnu le parcours à pied avec Romain Carton.
Je pars pour prendre mes points de repère et connaître le circuit. J’ai tout de suite aimé ce circuit car grand et bien espacé, des parties vite et des parties sinueuses avec des gros freins.
Les essais se passent bien, je me sens tout de suite dedans, nous faisons des réglages avec le Team GPC Motorsport.
Qualifications 1
Il fallait tout de suite se mettre dedans car on avait 4 tours pour faire un chrono et il fallait chauffer les pneus. La voiture me convenait parfaitement et les réglages faits avec le Team m’ont permis de faire la Pole position.
Qualifications 2
Elles ont été un peu plus difficiles car je n’ai pas eu beaucoup de tours clairs avec un drapeau jaune qui a duré deux tours. Puis j’ai été gêné 2 tours et il ne me restait que 2 tours pour faire un temps. J’ai comme même réussi à faire le deuxième temps.
Course longue
Je pars en pole position, je prends un bon départ ce qui me permet de rester devant au premier virage, puis arrivé avant la grande ligne droite malheureusement je touche un bumper (boudin à l’intérieur du virage) ce qui me casse le triangle de roue. Abandon…
Course sprint 1
Donc je pars en 2ème position. Bon départ, ce qui me permet de me battre tout de suite avec le Russe et j’arrive à le dépasser. Par la suite, il arrive à me doubler au bout de la grande ligne droite de Motorland, à l’aspiration, je loupe un peu mon freinage, ce qui m’entraîne à l’extérieur et me fait perdre 2 places. Je reviens à la deuxième place, mais impossible de revenir sur le premier qui avait pris une bonne avance donc je me focalise sur ma deuxième place, précieux points au championnat.
Course 2 sprint
Je pars premier, je prends un départ raisonnable, ce qui au premier virage me permet de rester en tête, mais par la suite une grosse bagarre commence, et la température ayant bien augmentée lors de l’après-midi, je n’arrive pas à avoir de bonnes sensations avec la voiture, ce qui m’a fait perdre 4 places! Mais je me suis bien amusé car tout au long de la course je me suis bagarré pour revenir devant. Je revenais sur le 4ème mais il m’a manqué un tour. Je finis 3ème de ma catégorie, ce qui est satisfaisant pour les conditions.
J’ai passé un bon week-end sur ce circuit qui est magnifique mais j’ai eu un peu plus de mal qu’à Lédenon. Je reste confiant pour les prochaines courses et focalisé sur mes objectifs qui sont de prendre du plaisir avec la voiture et d’engranger de l’expérience.
Rendez-vous pour le prochain meeting au Castellet.
Épreuves (Positions) |
LÉDENON |
MOTORLAND |
CASTELLET |
LE VIGEANT |
ALBI |
NOGARO |
|
Course longue | 2 | 0 | |||||
Course Sprint | 1 | 2 | |||||
Course Sprint | 3 | 5 | |||||
Classements Championnats (Positions) | |||||||
Amateur | 1 | 1 | |||||
Général | 2 | 4 | |||||
– |
Une épreuve officielle se compose de deux séances d’essais chronométrés, de deux courses Sprint et d’une course Longue
Format d’un meeting :
- 60 minutes d’essais privés,
- 2 séances d’essais chronométrés de 12 minutes chacune,
- 1 course Longue de 48 minutes plus un tour,
- 2 courses Sprint de 18 minutes plus un tour.