Essais

Me voilà à la dernière manche du championnat qui se déroule à Nogaro, le temps est plutôt gris, nous abordons ce dernier meeting comme d’habitude, pendant les essais, nous nous calons avec le Team GPC Motorsport pour trouver les meilleurs réglages rapport à la piste et mes sensations. Cela me permet aussi de me remettre dans ce tracé et de comparer le travail effectué sur un an. En effet, cela fait déjà un an que j’ai débuté le sport automobile, à Nogaro. J’essaie de me poser les bonnes questions et d’échanger avec mon coach Damien Decarpentrie. Ce dernier meeting proposait beaucoup de roulage en essais ce qui est intéressant pour tester plein de petites choses différentes.

Qualifications 1

Je pars pour 12 minutes pour la première qualification, la stratégie avec mon team et de partir le dernier pour avoir le plus possible d’ouverture pour faire le meilleur temps. Je me sens bien dans la voiture et j’arrive à faire la deuxième place très proche du premier temps.

Qualifications 2

Après s’être arrêtés 6 minutes, on repart pour la deuxième qualification pour 12 minutes, même stratégie que pour la première qualification, cela fonctionne et j’arrive à décrocher la deuxième position.

Course 1 sprint

La première course de Nogaro commence, je prends un très bon départ qui me porte en tête au premier virage, je ne relâche pas mon effort pour avoir le plus possible d’avance et être confortable. Je me sens bien dans la voiture mais la numéro 999 n’est pas loin derrière moi et je donne tout. Je coupe la ligne en première position, avec une grande satisfaction.

Course 2 sprint

La troisième journée du meeting commence par la course sprint 2 dès le matin. Je pars donc deuxième, je reste concentré sur mes objectifs, tâche de faire de mon mieux et prendre surtout du plaisir au volant de la Mitjet 2L. Je prends un bon départ et j’arrive encore à prendre la tête au premier virage. Je sens que cette course va être un peu plus serrée que la première et je reste bien concentré en donnant le meilleur de moi-même. Je prends énormément de plaisir à conduire et à me battre pour garder ma place! Je me sens bien dans la voiture et je suis heureux de finir cette course, à nouveau, en tête.

Course longue

C’est la dernière course de ce championnat! Cette dernière course qui pour moi est importante et je dois rester concentré sur mes objectifs pour finir sur le podium! Je prends un excellent départ et me voilà en tête de cette course. Je ne lâche rien, je travaille dur. Mais derrière ils sont très proches, je me fait dépasser dans le deuxième tour mais je reste concentré pour rester au contact et avoir une possibilité de reprendre la première place! Je sais que je suis un peu plus rapide donc je garde mon calme et j’attends le bon moment. Voilà la grande ligne droite de Nogaro, je suis bien sorti du virage précédent et j’arrive à dépasser au bout de la ligne droite, je reprends la tête, maximum attaque pour creuser l’écart avant l’arrêt obligatoire! Je m’arrête à la 19ème minute pour 3 minutes d’arrêt. Je repars et je sens que là, ça va être serré. Au tour d’après, je ressors deuxième et donc le travail reprend pour réussir cette belle course. Entre 2 concurrents les 3/4 de la course nous restons au contact et voila la fin de cette course. Dans le dernier tour, quelques secondes me séparent du premier, et je ne sais pas ce qui c’est passé pour mon concurrent, mais au bout de la ligne droit je reviens à son niveau, cela est très serré, on se bat roues dans roues, un léger virage à droite nous attend et si nous restons comme cela personne ne passe donc je soulage et me repositionne derrière. Je me décale pour aller à l’intérieur du virage et je suis dans son pare-chocs, lui me fermant un peu la porte nous nous touchons légèrement, à la sortie de ce virage, j’arrive à sortir légèrement devant, mais le pire arrive et l’accrochage se produit! Nous finissons tous deux dans le mur! Jamais je n’aurais imaginé un dernier tour comme cela! Je constate que je peux repartir malgré la voiture en piteux état, et je franchis la ligne, en 3ème position, sur trois roues…

Suite à cet accrochage, le classement au général est chamboulé mais je reste très satisfait de la saison accomplie. Je termine 1er amateur Mitjet 2L! La chose que je retiens de plus important est que le travail effectué tout au long de l’année a payé. C’est un sport qui me passionne et que j’ai découvert grâce à mon ami Romain Carton avec qui j’ai partagé une superbe saison. Le plus beau est que je partage également cette passion avec mon père. Je remercie ma famille qui me soutient, mes frères et soeurs, ma maman qui me motive, mon coach, Damien Decarpentie avec qui je m’entends très bien et un Team GPC Motorsport, plus qu’un simple team, une famille dans le sport automobile! Je remercie également mes sponsors sans qui cette aventure n’aurait pu avoir lieu!