Le weekend de course
Très bon weekend!
Essais
Le week-end commence sous la pluie, conditions pas des plus favorables après la longue trêve de cet été, mais super content de retrouver la voiture car cela me paraissait bien long!
Sous la pluie à 8h00 il fallait être prudent, cela faisait un petit moment que je n’avais pas roulé! Mais cela se passe bien, je reste très prudent pour garder la voiture en bon état.
Qualifications 1 et 2
Le temps s’est un peu amélioré, il ne pleut plus, mais la piste est encore bien humide et très grasse, du coup il fallait faire attention et être intelligent pour être le plus vite possible et ne pas sortir. Je me sens bien et j’arrive à faire la pole position pour les deux qualifications!
Course longue
Je pars en première position, j’arrive à rester en tête en essayant de rouler correctement pour y rester et prendre de plus en plus d’avance.
Arrivé au ravitaillement, qui se passe bien, je repars pour rester premier mais malheureusement je prends un drive through car quand je suis reparti des stands après l’arrêt entre la 19 et 24ème minute, j’ai chevauché la ligne blanche…
Cela me fait perdre la première place, mais je reste concentré et j’essaie de revenir le plus fort possible. Il s’en est fallu de peu car deux secondes d’écart sur la ligne! Je reste concentré et me focalise sur les autres courses du meeting. Ça me fera une petite expérience à ne pas renouveler.
Course sprint 1
Je pars également de la première position, j’arrive à prendre un départ correct et je reste en tête de la course. Le travail ne fait que commencer car derrière ils ne sont pas loin. Je fais attention à rester propre et ne pas faire de faute mais le feeling n’est pas au top. Malgré tout j’arrive à garder ma place et coupe la ligne en tête! Positif.
Course 2 sprint
Départ toujours de la première position, j’ai fait la pole pour le week-end! Je prend un mauvais départ, suis en deuxième position au deuxième virage mais j’arrive immédiatement à revenir en tête et je ne lâche rien! Tout au long de cette course, je ne vais rien lâcher, concentré sur mes lignes, encore une victoire! Victoire soulageante pour moi et qui me tenait à cœur!
Un week-end très satisfaisant, je prends de gros points au championnat, ça compense mes péripéties du meeting précédent! J’aurai pu faire le 100% mais ma petite erreur d’inattention me coûte une victoire, cela me servira de leçon pour l’avenir!
Je remercie ma famille, mon coach, l’équipe et les sponsors, car sans eux rien ne serait arrivé de tout ça! Merci!
Prochain rendez-vous sur le mythique circuit de Spa, que je connais pour y avoir disputé les 25h, du 29 septembre au 1 octobre!
Épreuves (Positions) |
LÉDENON |
MOTORLAND |
CASTELLET |
LE VIGEANT |
ALBI |
SPA |
NOGARO |
|
Course longue | 2 | 0 | 2 | 2 | 2 | |||
Course Sprint | 1 | 2 | 0 | 2 | 1 | |||
Course Sprint | 3 | 5 | 2 | 0 | 1 | |||
Classements Championnats (Positions) | ||||||||
Amateur | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||
Général | 2 | 4 | 3 | 7 | 3 | |||
– |
Une épreuve officielle se compose de deux séances d’essais chronométrés, de deux courses Sprint et d’une course Longue
Format d’un meeting :
- 60 minutes d’essais privés,
- 2 séances d’essais chronométrés de 12 minutes chacune,
- 1 course Longue de 48 minutes plus un tour,
- 2 courses Sprint de 18 minutes plus un tour.